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汽车雨刮器有骨好还是无骨好 二者区别介绍

汽车代步是许多人的出行方式,不过下雨天十分麻烦。那么汽车雨刮器有骨好还是无骨好?下面和小编看看吧!

在日常生活中,下雨天给人出行带来了许多麻烦。汽车必须配合雨刷器,那么汽车雨刮器有骨好还是无骨好?汽车雨刷器怎么保养?不妨和小编了解下!

汽车雨刮器有骨好还是无骨好

有骨雨刮器

有骨雨刮的原理是通过骨架上的若干支撑点把雨刮片压在玻璃上的,使雨刮片上的各个支撑点的压力平均,在使用的过程中,由于有骨雨刮各个支撑点的压力平均,磨损的程度也平均,容易出现雨刮片和玻璃之间磨擦的噪音,不易刮干净杂质。

无骨雨刮器

无骨雨刮本身是由雨刮胶条、无骨雨刮钢片、雨刮护套和塑料件四种配件组成。其中支架为不锈钢材质,钢片为碳钢且长度在10-28英寸之间,厚度为0.80~0.90毫米,宽度一般在7.00~14.00毫米,无骨雨刮中的钢片利用一整根导力钢片条来分散压力,使雨刮片各部分受力均匀,以达到减少水痕、擦痕的效果,钢片外层包裹有电镀层,使其更加耐锈, 无骨雨刮器可降低抖动磨损,受力均匀、防日晒、结构简单、重量更轻等特性。

有骨雨刮器与无骨雨刮器的区别

1、结构

从结构上来说的话,就是字面上的区别,一个是有骨的雨刷,一个是没有骨的雨刷,无骨雨刷是结合有骨与传统无骨的优势从而生产出来的,所以无骨雨刷也可以说带有骨钢架结构。

2、安装

在安装上这两种雨刷的区别也很多,首先更换有骨雨刷,需要有骨雨刷跟雨刷臂一起更换,而更换汽车上的无骨雨刷时,车主就不需要更换雨刷臂了。

3、优势

如果车主选用的是有骨雨刷的话,除了经济适用,便是结构简单了,在使用过程中,由于有骨雨刷的各个支撑点的压力平衡,所以相对的磨损的程度也就平均了,这样也就不容易出现雨刷器中的雨刮片和玻璃之间出现磨擦的噪音,而且使用有骨雨刷器可以将雨水刮得很干净。

如果车主选用的是无骨雨刷的话,因为无骨雨刷采用空气动力学原理设计,所以在车辆高速行驶时,雨刷器中的刮片不会被气流抬升,这样就可以确保刮拭更清晰。

综合上述,无骨雨刮器想比于无骨雨刮器更好一些,雨刮的支点越多,雨刮片的受力就越均匀,和玻璃接触的就越服帖,也就能达到更好的去水效果,无骨雨刮没有支架,采用的整支雨刮片本身来加压,这样相当于雨刮片整体都是受力点,因此无骨雨刮相比传统支架有骨雨刮更有效,同时,去掉了金属支架,开启时减少了雨刮对驾驶视野的影响。

此外,由于无骨雨刮去掉了金属支架重量减轻,对雨刮器电机的负荷减少,也起到了保护电机延长使用寿命的间接作用。#p#副标题#e#

汽车雨刷器保养方法

一、用车时候多注意

要想雨刮使用寿命更长,最好是避免长时间在太阳下暴晒,还有一点要注意的是很多车主发现玻璃上有沙尘时,往往只开启雨刮扫走沙粒了事,事实这样做会损坏雨刮的胶条及汽车玻璃,所以在开启之前,不妨先喷洒一点清洗液。当然人工清洁更佳。保养雨刮还要注意注意维护好汽车的喷水系统:加入中性、去污、润滑的清洗剂;不良清洗液会腐蚀喷水系统、雨刮器及汽车面漆。及时充水,避免喷水电机空栽。

二、定期检查不可少

检查雨刮的方法很简单,喷出一些清洁液,然后开动雨刮,留意它的动作是否流畅,留心听听是否有较大的“刮刮”声,如有的话,就表示雨刮过分压向玻璃,必须做出适当的调、校。当雨刮扫完一至两下之后,看看是否有水分留在挡风玻璃上,同时观察一下是否会留下一些划痕,如果很明显地见到的话,就表示雨刮上的刮水胶条已经老化,应该更换新的胶条了。

如果各种故障现象都齐全,肯定要检查雨刮片。方法是将雨刮拉起来,用手指在清洁后的橡胶雨刮片上摸一摸,检查是否有损坏,及橡胶叶片的弹性怎样。若叶片老化、硬化,出现裂纹,就应及时更换。此外,还要注意支杆连接至雨刮摇臂的方式是否匹配,因为有的支臂是用螺丝固定到摇臂上的,而有些则是用建点的凸扣锁死的,买的时候一定要认准。

三、洗车勿忘雨刮器

雨刮虽然搁在挡风玻璃上,但日常保养时人们却很容易视而不见,等用上了才知道有问题。雨刮片的保养方法其实很简单。每次洗车时除了洗净玻璃窗,最好也用玻璃清洗液擦拭雨刮条,这样雨刮条的寿命就会长一些。如果由洗车店代劳清洁,可以提醒一下店员为你做这项工作,将雨刮开关置于各种速度位置处,检查不同速度下雨刮是否保持一定速度。还有就是检查刮水的状态,以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。这两种故障出现任何一种,都意味着雨刮叶片有损坏。另外,要注意一下雨刮在工作中是否有震动和异响。

四、雨刮器常见问题

1、带状条痕:没有找到雨刮壁的最佳支掌点,导致雨刮教条不是每个部位都与玻璃充分接触;不适当的臂杆压力或上部结构损坏,甚至不适当的雨刮片都会导致此类现象。

2、细水现象:当雨刮器刷过挡风玻璃后,仍有小水滴贴在玻璃表面,此现象为车腊、油渍或硅化物黏附于挡风玻璃、胶条或胶条片本身质量所致。

3、雨刮扬升现象:现今车辆空气力学上常见,尤其出现在长尺寸的雨刮。当汽车高速行驶时,因雨刮招受风力而上扬,导致部分未被刮扫到,就有此现象。

4、胶条硬化:由于日光直晒和高温的直接变化,使雨刮胶条硬化而失去弹性。

5、腐蚀或胶条磨损:气候不佳、清洗产品使用不当或未达标的胶条配方,会造成雨刮条边缘破烂或完全磨损。

6、雾状条痕:一层油状的薄膜随着雨刮使用而分布在挡风玻璃上、通常是因为脏、污或车腊附着玻璃而导致;雨刮胶条被车腊、油污污染也有此现象。

7、“卡塔”声或刺耳的噪音:发生雨刮不规则刮扫时,大都由于胶条磨损、臂杆及支架损坏、胶条老化变型所导致。在无润滑的情况下,雨刮器刮扫干净玻璃时也会有摩擦声。

8、胶条龟裂:胶条的使用本来就有一定的寿命,经过冷热酸碱的肆虐之下,硬化龟裂或剥落在所难免,有的雨刮片会直接脱落于雨刮臂上,若是品质不良的胶条,损坏的时间会更快。

9、上部结构损坏:受冰铲或外力破坏,造成雨刮杆结构损坏。

10、胶条污损:形成的原因大多是长期囤积在雨刮上的油渍、车腊的附着雨刮器会与挡风玻璃间产生空隙而达不到完全刮水的作用。当雨刮发生上述情况而不能及时解决,您的雨刮就会进一步的恶化,划伤玻璃,进而会严重影响行车安全。

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